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【推荐】四川腾中重工收购美国悍马终签协议组图浓浆泵

时间:2022年12月09日

四川腾中重工收购美国悍马终签协议(组图)

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腾中重工总经理杨毅与悍马首席执行官金泰乐

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【慧聪工程机械网】一个名不见经传的四川小小民企腾中重工欲收购国际知名品牌——美国通用汽车公司悍马车!一场“蚂蚁吞大象”的传奇开始上演。该传奇开始于今年的6月初,自腾中重工爆出要收购悍马车开始到今天,这个很少在行业媒体中现身的民企便一直处于舆论的风口浪尖。俗话说:好事多磨。“腾中收购悍马”这件传奇收购案经历几个月的申请、商议、探讨,期间还有中国政府相关部门的反对和行业人士的质疑。但是最近,这一备受争议的传奇收购案似乎终于尘埃落定!

美国通用汽车公司与四川腾中重工有限公司于10月9日宣布,双方当天在底特律就通用旗下悍马业务的出售签署最终协议。

根据该协议,腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权,同时,拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中将设立一家投资公司来完成对悍马的收购。

不过,通用和腾中均表示,交易的最终完成还须等待中国和美国政府主管部门的审批。

以下组图是本网编辑整理的关于国际知名品牌悍马车的飒爽英姿:

“声名显赫”的悍马车

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悍马:美国推土机

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一提到悍马,很多人的第一反应就是好大的车啊,好贵啊!的确如此,毕竟悍马还是属于少数人、尤其世界各地明星们的座驾。而悍马绝对不适合那些文弱书生用来撑门面的车型。世界上有这么一群人在使用它——网球名将阿加西、一身肌肉的终结者阿诺德·施瓦辛格、NBA巨星克里夫·罗宾逊、拳坛老将福尔曼,以及更为凶狠的拳王泰森,他甚至有6辆悍马……。而悍马到底有什么过人之处和鲜为人知的事情呢,那我们就一起来看看悍马的来龙去脉!

悍马:美国推土机

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说到悍马,就不能不提美国AMG公司,而这个AMG可不是奔驰的御用改装品牌AMG,而是生产悍马的美国AMG公司,全称是AMGENERAL(AmericanMotorGeneral)。美国AMG公司是以生产悍马(Hummer)而扬名世界的。而AMG公司的前身其实是一个自行车制造商——乌特,他在1903年成立越野汽车部。而在1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立了威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利斯汽车,相信喜欢越野车的人对威利斯应该是非常的熟悉了。

悍马:美国推土机

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在二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件非常苛刻而且时间紧,其中有福特等三家公司投标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,其产品就是最早期的吉普WillysMA。后来美国军方综合三家企业产品的优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化的设计,这种标准化的车型就是WillysMB。直至二战结束时,威利斯公司生产了近36万辆WillysMB吉普车。而二战期间甚至在国内也可以看到威利斯的身影。

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在1953年的时候商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司购买了凯赛-吉普公司,后又改名为吉普公司,之后被克莱斯勒汽车公司兼并。该公司当时由商务汽车部和政务汽车部两个独立的部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司的子公司-AMG汽车公司。1980年后AMG开始承接美国军方军车设计的任务;并设计出名为Hmmwv(悍马的前身)的越野军用车,而开发过程仅用了短短的11个月。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入了AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。在同年,AMG便推出了Hmmwv的民用车型Hummer!即悍马越野车,由于悍马优异的性能,被美国业内外人士誉为“越野之王”。

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说到悍马,你立即会想到那一种具有越野之王称号的庞然大物;尤其是在去年的伊拉克战争时,你总能从电视中看到美国大兵驾驶着悍马军车巡逻于巴格达街头。但在电视上看到的是军用悍马,外面是买不到了,即使你出再高的价钱也只能买到民用版的悍马。而性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马就是H1车型了,这是一款真正的越野车,它在美国的基本售价就高达近13万美元。二战结束后,尽管需求量减少,但随着时间的推移,其军旅风格愈加深厚。1983年,美国陆军和AMG公司签订了首批供应55000辆的合同。此时,悍马系列车辆已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台军用悍马。悍马还参加了“沙漠风暴”行动和索马里-波黑的维和行动。

悍马:美国推土机

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“沙漠风暴”行动中,大约有20000辆悍马被运到海湾地区。其中,美军最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装悍马。在战斗中,悍马承担人员和物资的运输任务;配备“陶”式反坦克导弹,遂行反坦克任务;担任通信中继任务;担任火炮牵引任务等等。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称:“悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求,显示出了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”

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以军用悍马的基型M1038为例:车长4.72米,车宽2.18米,车高1.83米。车底由于采用双A臂独立悬挂,离地间隙已达410毫米,与现代主战坦克不相上下,具有突出的越野性能。公路最大速度113公里/小时;最大行程482公里,最大爬坡度30度,最小转向半径7.62米,涉水深0.76米。其车辆自重2416公斤,载重1077公斤。除驾驶员外,有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力系统是一台V86.2升的水冷柴油机,最大功率为150马力。带液力变矩器的主变速器有三个前进挡和一个倒挡,副变速器有高低两挡。并且还带有助力转向,方向盘很轻快。轮胎为泄气保护轮胎,并可以选装轮胎气压调节装置。

悍马:美国推土机

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悍马不但在陆地上具有无比优势,在空中也具有优势,这当然不是说悍马可以在空中作战,而是悍马具有非常好的空中运输方式。虽然它个头庞大,但是因为车体采用了高强度合成树脂和铝合金制造,而铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定,这也就是你看到为什么军用悍马车身上都是铆钉的原因。因此它重量轻、强度高,可以保证空运需求,即使在空投后也能保持毫发无损,照常工作。

四川民营企业腾中重工将收购通用悍马

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并且C-130运输机一次可以运3辆,C-141运输机一次可运6辆,C-5A运输机一次可运5辆,因此军用悍马适合快速应急部署的要求。而在1991年海湾战争中,悍马作为装甲部队的先驱,第一时间空运到战区,在严酷的沙漠条件下发挥了它的实力。并且军用的悍马各种变型车有30余种之多。包括:人员/物资输送车;轻型战斗车;反坦克导弹发射车;防空导弹发射车;指挥通信车;装甲输送车;野战救护车等等。

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